Mai ieftin Anvelope Iarna DUNLOP SP Winter Sport 4D 195/55 R16 87 T

anvelope de iarna de la Dunlop, SP Winter Sport 4D ofera performante extreme pe zapada si gheata, cu manevrabilitate si capacitate de franare exceptionale pe timp de iarna. Designul unic al benzii de rulare si materialele aderente fac ca aceste cauciucuri de iarna sa ofere un control optim pe zapada si gheata. Numarul mare de margini antiderapante ale acestor anvelope Dunlop intra in contact direct cu drumul, oferind o prindere excelenta pe gheata.
Canelurile adanci concepute pentru zapada se angreneaza pe suprafata pentru a spori aderenta la accelerare si la franare. Pe suprafete umede, SP Winter Sport 4D face fata cu brio datorita canelurilor directionale pentru o evacuare rapida a apei. Noile generatii de anvelope Dunlop prezinta un profil cu o zona de contact mai mare cu 4-8la suta, in functie de modelul si dimensiunea anvelopei, pentru o stabilitate crescuta in viraje.
Sistemul de multi lamele cu care sunt prevazute aceste anvelope de iarna Dunlop SP Winter Sport 4D face fata schimbarilor bruste de temperatura sau mediu, conditii care suprasolicita pneurile. Un alt avantaj al acestor anvelope e profilul multi radius ce utilizeaza 10 raze diferite, pentru o precizie sporita. Deja ne-am obisnuit cu sistemul MFS prezent la majoritatea cauciucurilor Dunlop, sistem ce protejeaza jantele impotriva loviturilor.
Cureaua interna beneficiaza de o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Compusul de silica din compozitia benzii de rulare a acestor anvelope Dunlop asigura un nivel ridicat al aderentei in sezonul rece. Profilul in V si designul directional impreuna cu canelurile de baza colecteaza zapada pentru o tractiune sporita.
Nativ din Scotia si crescut in orasul Ayrshire, John Boyd Dunlop este imaginea emblematica de care se leaga istoria companiei de anvelope DUNLOP. Planul sau era de a dezvolta niste anvelope care sa contina aer pneumatic prin care sa diminueze socul pe care il resimtea calatorul pe parcursul calatoriei. Pentru ca rotile din lemn, metal sau cauciuc greu si dur nu erau capabile sa absoarba denivelarile de pe drum, ideea medicului veterinar s-a dovedit a fi una revolutionara si a fost brevetata pe data de 31 octombrie 1888.